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  新华网上海4月19日电（记者 刘芳宇）4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会于国家会展中心(上海)正式启幕。新华网对本次车展进行深度报道，持续关注汽车行业发展态势，助力中国汽车产业高质量发展。北京现代副总经理戚晓晖做客新华网车展现场访谈间接受采访时表示，年轻化是当前每个企业品牌都要面对的问题，北京现代将聚焦产品和品牌年轻化，提升客户信心。

北京现代副总经理戚晓晖

  戚晓晖表示，2023年，整个汽车市场迎来了新的发展机会，各大品牌充满了生机和活力，中国汽车产业的智电化发展，也给北京现代带来了重新崛起的机会，北京现代通过一系列的努力，自去年下半年到今年一季度实现了市场份额的持续增长，对后续的市场非常有信心。

  对于品牌年轻化问题，戚晓晖认为，年轻化是每个企业品牌都要面对的。当前客户都已经呈现出年轻化的特征，不管90后、95后、00后，都成为汽车消费的主力。年轻人追求产品第一要好看，颜值即正义；第二要好开，年轻人更注重驾驶的便利性，驾驶体验要好；第三智能化程度要高，智能安全、智能驾驶包括智能网联、智能座舱娱乐系统等都要满足。

  戚晓晖表示，对于年轻人用车需求，第一核心是产品年轻化，产品要跟上年轻人的需求，结合年轻人的需求定义产品，设计产品外观，搭载智能化技术应用；第二是品牌年轻化，用年轻人喜欢的方式与他们沟通。“北京现代当前面临最大的痛点是品牌热度不足，我们要从产品力、产品质量，甚至性价各个方面，提升客户信心，让广大用户把我们重新放在他选择的篮子里。”

  谈及新能源车和燃油车的关系，戚晓晖认为，新能源汽车发展中遇到的问题，包括充电的便利性、电池衰减和安全性等问题，都需要技术进步解决，而技术的进步需要时间，从中长期来看，新能源车和燃油车将是并存的关系。

  戚晓晖说，中国汽车智能化走在全球领先的地位，中国汽车市场对于智能化的包容性以及技术的快速迭代优先于海外市场。北京现代非常重视智能驾驶和智能网联方面的投入，全系产品都具有L2以上的自动驾驶，包括智能网联4.0技术。