提起“路怒症”，人们自然而然就会联想到驾驶汽车的司机们。实际上，“路怒症”并不是司机的“专利”，非机动车骑行人甚至行人，均可能受天气、路况及自身情绪的影响，表现出“路怒症”特征。公安交管部门提示，“路怒症”不仅干扰正常的道路通行秩序，而且存在严重交通安全隐患。交通参与者应注意提升对自身情绪控制的能力水平，日常出行做到“守法依规、文明礼让、心平气和、安全出行”。

情绪失控却不自知

6月14日11时30分许，南开区楚雄道沿线车流量不大，市民王女士驾车沿楚雄道由西向东行至澄江路交口时，跟随前车停车等红灯。临近中午，气温攀升，王女士感觉车内闷热，加之停车等灯，她心里就不由得起了急。绿灯亮起，王女士刚准备发动车辆，前车却未再启动。王女士心里的火气一下子蹿上来，摇下车窗，不停地探出头去喊话催促前方司机。前车司机闻讯也摇下车窗，十分歉意地表示自己是新手，越想尽快启动心里就越紧张，反而手忙脚乱。“新手”两个字再次把王女士的“脾气”点燃了，大声地责备前车司机。随后，前车终于再次启动，王女士才停止了“喊话”。

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事后，王女士回想起当时的情形，自己也觉得十分纳闷：“也不知道自己是怎么了，情绪一下子就失控了。其实我平时脾气挺好的，对于新手司机还是能理解的。”

骑车“路怒”发生争执

6月13日13时许，天气又热又晒，骑电动自行车回家的市民李先生行至自贡道时，遇到了同样赶时间的一名小客车驾驶人。李先生骑着车在小客车前方行进，因为道路狭窄，小客车无法超过李先生的电动自行车，只能跟在他后面缓行。突然，后方小客车连续按了两声喇叭，吓了李先生一跳。李先生的怒火被点燃了，他把电动自行车停住，扭头指责小客车驾驶人不该鸣笛。小客车驾驶人也不甘示弱，责备李先生骑车太慢挡住了他的去路。二人你一言我一语，相执不下。不一会儿，后方就压了四五辆车，最终在大家的劝解下，两人才各退一步，偃旗息鼓。

李先生回到家后情绪恢复平静，“复盘”这场争吵，也觉得自己确实有错，不应该一味地责备对方司机：“我平时是个挺讲理的人，出门在外跟人交流也很和气，可能就是天气太热，情绪急躁了，没管住自己的脾气。”

控制心态文明出行

在日常出行中，机动车驾驶人、非机动车骑行人甚至行人，都或多或少出现过“路怒症”的表现。作为交通参与者，无论选择哪种方式出行，都可能因为天气、道路交通状况以及自身情绪等影响，突发愤怒情绪甚至情绪失控。

这种愤怒情绪易发于天气炎热的夏季，特别是在交通早晚高峰时段，道路上车多、行车速度相对缓慢，让人产生精神压力，甚至是愤怒情绪。在这样的情绪下，“路怒症”一旦爆发，驾车人很可能会有胡乱并道、强行超车、闯黄灯、骂脏话等行为，严重者甚至可能会攻击其他车辆或司机；骑车人或者行人则可能因为身旁车辆驾驶人的一句话、一声鸣笛、一束远光灯而暴怒堵住对方去路。

公安交管部门表示，“路怒症”严重干扰道路正常通行秩序，存在严重交通安全隐患。“路怒症”的根源在于人们愤怒、冲动的情绪，经常处于“路怒”状态，会形成易怒的思维方式，处理问题的态度也会变得极端，不仅对他人造成潜在的威胁，对自己也是百害而无一利。

公安交管部门提示所有的交通参与者，遏制“路怒”症状，最根本的是要增强自身的情绪管理能力。在日常出行中，需强化遵规守法意识、养成文明出行习惯、培养礼让意识。同时，也要善于调节情绪、调整心态，应充分认识到“路怒症”可能造成的严重后果，以及必须承担的法律责任，养成健康、文明的交通出行习惯。