它是东风日产急需突围的先锋力量，也是合资品牌证明产品价值的领军角色。

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不用怀疑东风日产逍客的产品力，与其在合资品牌紧凑型SUV市场的号召力。即便是在产品周期的最后阶段，依然能够保证每个月平均8000辆的销售水平。

必须承认的是，作为在中国最为庞大的汽车细分市场，紧凑型SUV总能在第一时间感受到市场的风向。升级换代、存量竞争，再加上电动化转型，如今的紧凑型SUV市场更是硝烟四起。逍客所面对的，不仅仅是过去油车的对手，还有当下电动车的新兵。

掐指一算，距离上一代逍客问世已经过去8年时间。对于合资品牌常规的4年换代周期来说，逍客已经略显苍老。如今的它还能适应这样一个变幻莫测的中国市场吗？东风日产这几年的突围能否赋予逍客新的生命？

原地踏步即是退步，当大众携带探歌、途岳来势汹汹，当丰田推出卡罗拉锐放、锋兰达抢占份额，当本田快速焕新缤智、XR-V率先发难，留给东风日产的是一道棘手的难题，留给逍客的是更残酷的竞争压力。

老对手们虎视眈眈，新成员更是摩拳擦掌。其中以中国汽车品牌为代表的一系列新能源产品喷薄而出，同样也在15万元级别的细分市场形成强大的市场围追堵截之势。东风日产要换个活法吗？逍客又该如何扭转乾坤？

所有人都在焦急地等待着东风日产的作答，等待着全新一代逍客的应对策略。

好在全新第三代逍客没有让人失望，新车基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，设计变更率达到100%，实现70多项焕新，完成史上最强换代。无论是日产深厚的技术实力，还是东风日产20年来洞察中国市场的功力，都在全新第三代逍客上体现的淋漓尽致。

曾有调研显示，中国的年轻一代消费群体，对消费拥有鲜明的价值主张，愿意为品质、体验、审美、价值观付费，他们推动着大众市场的消费需求逐渐从低层次朝着高品质和多样化方向转变。在汽车行业，这种现象尤为明显。

颜值与技术和品牌共存的汽车产品，是当今中国汽车市场最主要的衡量标准，这三者相辅相成缺一不可。这也正是为何这几年燃油车里爆款难寻，反而是新能源领域涌现出了多款“黑马”，都在映证这样的趋势。

沿用这一特征和逻辑，全新第三代逍客恰好踩中这些痛点。总结来说，全新第三代逍客从磁力流动设计美学、精致科技座舱、稳准自如驾控三个方面彰显自己的独特优势。通过产品实力的全方位迭代，交给这个新时代消费需求一个有力的回答。

全新第三代逍客提供了更动感、更精致的外观，包括大胆的表面处理、锐利的大灯组设计，以及最新的V-Motion 3.0设计语言的全新演绎。此外，新车的长宽高以及轴距分别增加35mm、32mm、25mm以及20mm，这一切加在一起赋予了一种更现代的气息。

实际上，在中国消费者所熟知的主流合资品牌中，没有任何一家以设计见长的企业。因此在所售的车型中，很难将大众丰田本田的这些产品与美学联系在一块。而即便是此前比较出彩的车型，也在这几年为了更好的适应性而做出妥协。

这是品牌之不幸，也是多样化消费之不幸。在全球市场上，逍客就被誉为跨界车领域的先驱之一，一直是行业标杆。如今全新第三代逍客的推出，以其清新、现代、运动的风格，不仅保留了车型的特色，也为日产汽车设计的一致性带来了积极的信号。

全新第三代逍客所做的，一面是保持着全球车型的统一性，一面是针对中国市场特有的本土化升级。在言必谈智能化的今天，消费者的需求不仅越来越丰富，也越来越不容易满足。曾经被饱受诟病的先锋配置缺陷，如今在全新第三代逍客上补齐了短板。

新车搭载了全新升级Nissan Connect超智联2.0系统，带来语音控制车辆、全时在线导航、远程控制车辆、在线影音娱乐、车载在线服务、远程实时监控等60多项常用功能。横向对比同级别车型来看，属于头部水平。即便是对标国产品牌的智能化体验，全新第三代逍客也不遑多让。

在新能源时代，消费者注重“三电”系统的强大能力。而在燃油车时代，动力系统的升级换代更重要。与上代2.0L发动机不同，全新第三代逍客搭载了由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的1.3T四缸发动机，匹配全新一代CVT无级变速箱，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m。

是的没错，新款逍客用上了奔驰GLA、奔驰GLB等车型的同款发动机。再加上焕新的“日产大沙发”、较现款车型增加19mm的轴距、升级的前后独立悬挂、增强版ProPILOT超智驾等，都可以将全新第三代逍客视为以技术驱动升级与创新。

可以看出，东风日产还是那个秉承着“技术日产”的汽车品牌，通过不断细化的技术创新，从点到面的全方位引领全新第三代逍客产品力向上。以更好地满足消费者的多样化需求，更好的适应快速变化的中国汽车市场。

作为东风日产SUV阵营主力车型之一，逍客自2008年国产化以来，凭借欧式驾控基因和东方细腻舒适，首创跨界SUV理念，开创城市SUV先河。2015年，第二代逍客导入中国市场，综合实力超越同级车型，奠定区隔市场驾控王者地位。15年来，逍客不断进化和升级，累计销量超过170万辆，在15万级合资SUV市场强势领跑。

无论是对于东风日产来说，还是对于合资品牌紧凑型SUV来说，全新第三代逍客的上市是一次难能可贵的契机。在市场的裂变之中，它是东风日产急需突围的先锋力量，也是合资品牌证明产品价值的领军角色。

作为这个细分市场的老将，全新第三代逍客必须攻坚克难。

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